г. Москва. Только доставка - 8 (925) 363-30-00
Для PP пластика. Круглый синий 5м, fp60109, Fullen Polymer
(1) |
Артикул: fp60109
Недоступно к заказу
1 170 руб. / шт.
До конца акции осталось:
00дн.
00час.
00мин.
Дополнительные условия:
1 251.90 руб. цена с НДС
Недоступно к заказу
Весь товар сертифицирован
Отправка Транспортными Компаниями
Минимальный заказ от- 3 000 руб.
Работаем c НДС
Круглый тонкий пруток Fullen Polymer fp60109 синего цвета для ремонта деталей толщиной до 2,5 мм. и формирования небольших конструкций. Удобно применять в помещениях с ограниченным освещением. В бухте нить круглого сечения 3мм синего цвета, 5 метров.
Продукт для ремонта пластиковых деталей из полипропилена (РР) и его производных. Пруток длинной 5 метров круглого сечения, диаметром 3 мм ярко-синего цвета позволяющего работать в помещениях с ограниченной освещенностью. Такой материал отлично подойдет для ремонта деталей толщиной менее 2,5 мм., а также формирования небольших конструкций. Преимуществом упаковки в виде бухты является цельный длинный пруток, при работе с которым не остается неиспользованных отрезков, также при этом обеспечивается мобильность, компактность, удобство эксплуатации и хранения.
В случае, если Вам необходим материал с идентичными характеристиками, но черным цветом присадочного прутка, позволяющего скрыть следы ремонта на черных деталях – рекомендуем рассмотреть продукт fp60031. Материал в процессе ремонта имеет упругую деформацию и сваривается в диапазоне 280-330 С в зависимости от присадок наполняющих пластик. Достижение необходимой температуры для сваривания можно определить визуально, когда на ремонтируемой детали и присадочном прутке появляется блеск, похожий на слезу. В случае необходимости деформирования детали – достаточно ее разогреть до температуры 160 – 180 С, и придать нужную форму. Степень прочности ремонтного шва при сваривании оригинальными материалами Fullen Polymer при соблюдении технологии сварки около 70-80% от номинальной.
Технические характеристики
| Полимер | PP(EPDM) |
| Длина | 5 м |
| Форма | круглый |
| Сечение | 3 мм |
| Вес | 48 гр. |
| Цвет | синий |
Таблица сваривания и температур
| Вид пластика | Маркировка | Температура сваривания, t С° | Коэффициент сваривания |
|---|---|---|---|
| ПОЛИПРОПИЛЕН >PP< Материалы: бампера, пороги, подкрылки, корпус фар, крепление фар, обвесы квадроциклов, автомобильные бачки жидкостей) | >PP< | 260-335 | 0.8 |
| >PP+EPDM< | 260-340 | 0.8 | |
| >PP+GF(до30%)< | 300 | 0.8 | |
| >PP+T(TD)(до 15%)< | 300 | 0.5 | |
| >TPO< | 250-340 | 0.7 | |
| >TEO< | 280 | 0.6 | |
| >PPE< | 300 | 0.5 | |
| >PP+MD(до15%)< | 320 | 0.7 | |
| >PP+VD(до15%)< | 310 | 0.7 |
Видео
Вам может понравиться
Смесь для ремонта полиэфирная PLUS 710 плюс, 0,25 кг, 36101, Novol 727 руб. 
Набор для ремонта пластика SOLID POLYESTER REPARATURSET 0,25кг, 364.0250, SOLID 692 руб. 
Полиэфирная смола с отвердителем, 1 кг+ 25 гр, IC-PER-1000, ICAR 1 041 руб. 
Смола полиэфирная для ремонта, 250 г+5 гр, комплект c стекломатом 25*50 см, IC-PER-0250-RK, ICAR 473 руб. 
Стекломат (150 гр/1кв.м.), 0,5 кв.м., RX N-05/150, REOFLEX 128 руб. Для ремонта поврежденных пластиковых деталей корпусов автомобилей лучше использовать продукцию Fullen Polymer. Это пластиковые прутки разной формы и диаметра, с помощью которых можно соединить поврежденные детали.
Владельцы транспортных средств сталкиваются с ситуациями, когда в результате ДТП, столкновения с препятствием или по другим причинам повреждаются пластиковые элементы корпуса автомобиля. Чаще всего повреждения и трещины появляются на бампере, страдают также молдинги, крепления, декоративные решетки радиаторов и другие элементы.
Замена поврежденных деталей на новые требует больших затрат, поэтому большинство собственников автомобилей прибегают к их ремонту. Сейчас популярными способами устранения трещин является их склейка с армированием стальной сеткой, а также пайка с помощью пластиковых вставок.
И тот, и другой вариант имеют недостатки. Стальная сетка подвержена коррозии в процессе эксплуатации, а место соединения металла и полимера не отличается повышенной надежностью. Поэтому такой ремонт не будет долговечным. А пайка с помощью прямоугольных пластиковых вставок не способна восстановить первоначальную форму детали. Плоские элементы непрактичны при сваривании, дают много отходов, не могут полноценно диффундировать в деталь и обеспечить плотное соединение.
Использование Fullen Polymer дает следующие преимущества
Компания предлагает широкий выбор продуктов разных цветов, что позволяет материалам хорошо просматриваться в слабоосвещенных местах, по цвету можно легко выбрать нужный пруток для работы.
Уникальная формула полимера обеспечивает отличную адгезию к пластикам, применяемым при производстве автомобилей.
Повышенная эластичность прутков дает возможность устранить повреждения на изделиях сложной формы.
В ассортименте представлены прутки треугольной, плоской и круглой формы, что дает возможность производить пайку без отходов.
Широкая продуктовая линейка ФУЛЛЕН ПОЛИМЕР позволяет закрыть 95% задач по ремонту пластиков. Технические специалисты компании готовы предоставить консультации и дать ответы на все интересующие вопросы. Fullen Polymer – удобный сервис по восстановлению пластиковых деталей.
Материалы представлены в круглых бухтах. Упаковка компактная и легкая. В бухты уложены полимерные прутки треугольного, плоского или круглого сечения. Назначение материалов – ремонт деталей из пластика в авто, мото и бытовой индустрии.
Применение материалов
Мототехника
Сельхозтехника
Надводный транспорт
Снегоходы
Автомобили
Грузовой транспорт
Автоаксессуары
Мелкобытовая техника
Крупнобытовая техника
Элементы интерьера
Уличная мебель
Коммуникации
Баки, емкости и другая пластиковая тара.
Электроинструмент
Детские игрушки
Таблица маркировок, температура сваривания данные по адгезии материала
| ВИД ПЛАСТИКА | МАРКИРОВКА | t С° | Коэффициент сваривания |
|---|---|---|---|
| ПОЛИПРОПИЛЕН >PP< (бампера, пороги, подкрылки, корпус фар, крепление фар, обвесы квадроциклов, автомобильные бачки жидкостей) | >PP< | 260-335 | 0.8 |
| >PP+EPDM< | 260-340 | 0.8 | |
| >PP+GF(до30%)< | 300 | 0.8 | |
| >PP+T(TD)(до 15%)< | 300 | 0.5 | |
| >TPO< | 250-340 | 0.7 | |
| >TEO< | 280 | 0.6 | |
| >PPE< | 300 | 0.5 | |
| >PP+MD(до15%)< | 320 | 0.7 | |
| >PP+VD(до15%)< | 310 | 0.7 | |
| АКРИЛОНИТРИЛБУТАДИЕНСТИРОЛ >ABS< (решетки, молдинги, корпуса зеркал, расширители, авто. боксы на крышу, накладки запасных колес, мотопластик) | >ABS< | 340 | 1 |
| >ADS< | 330 | 1 | |
| >ASA< | 350 | 1 | |
| >ABS+PC< | 345 | 0.9 | |
| ПОЛИКАРБОНАТ >PC< (стекла фар, наружные панели грузовиков, бампера премиальных авто) | >PBT< | 350 | 1 |
| >PC< | 350 | 1 | |
| >PC+PBT< | 350 | 1 | |
| >CO+PC< | 340 | 1 | |
| >PMMA< | 370 | 0.8 | |
| ПОЛИЭТИЛЕН ВЫСОКОМОЛЕКУЛЯРНЫЙ >PEHD< (бачки технических жидкостей, подкрылки, обвесы квадроциклов, топливные канистры и бензобаки) | >PE< | 300 | 0.8 |
| >PEHD< | 300 | 0.8 | |
| ПОЛИАМИД >PA< (пластиковые бачки радиаторов, расширительные бачки гидравлических систем спецтехники, впускные коллекторы ДВС, пайпы турбин, клапанные крышки) | >PA< | 400 | 1 |
| >PA6< | 410 | 1 | |
| >PA66< | 420 | 1 | |
| >PA6-GF(до40%)< | 420 | 0.9 | |
| >PA+PPE< | 380 | 0.7 | |
| >PA+PPT< | 390 | 0.7 | |
| ПОЛИАЦЕТАЛЬ >POM< (направляющие бамперов, корпуса топливных станций, крышки омывателей фар) | >POM< | 400 | 0.9 |
| ПОЛИУРЕТАН ТЕРМОФОРМИРУЕМЫЙ >PUR< (кузовные части авто, накладки, пороги) | >PUR< | 250 | 0.8 |
| >TPUR< | 250 | 0.8 | |
| >POLYURETANE< | 250 | 0.7 |