(2) |
(1) |
(1) |
(1) |
(1) |
(2) |
(1) |
(1) |
(1) |
(3) |
(1) |
(2) |
(1) |
(2) |
(2) |
(0) |
(1) |
(0) |
(1) |
(1) |
(1) |
(1) |
(1) |
(1) |
(0) |
(1) |
Автомобильный грунт – это специфическое вещество, которое обеспечивает надежное сцепление лакокрасочного покрытия с окрашиваемой поверхностью, при этом защищает металл от коррозии и механического воздействия в виде царапин и сколов. В зависимости от назначения грунтовку можно наносить прямо на старое покрытие, пластик и использовать в качестве заполнителя мелких дефектов.
Ассортимент представленной на рынке продукции позволяет подобрать соответствующий назначению товар по оптимальной цене. Наиболее востребованными видами грунтов для авто являются следующие составы:
- Антикоррозионные. Данная категории подразделяется на 2 подгруппы: кислотные, реактивные, травящие, в составе которых присутствует смесь фосфорной кислоты и цинка и эпоксидные, изготавливаемые на основе смолы. Кислотные грунты, взаимодействуя с металлической поверхностью, образуют защитный слой. Эпоксидные более универсальны, помимо защиты поверхности обеспечивают отличную адгезию;
- Акриловые. Относятся к выравнивающим, заполняющим составам. Достоинствами грунт-наполнителей являются превосходная заполняющая способность и механическая прочность, защищающая от сколов и царапин. Используются для выравнивания поверхностей путем заполнения мелких дефектов, трещин и рисок. Могут применяться как под шлифовку, так наноситься «мокрый по мокрому», в некоторых случаях способны заменять жидкую шпатлевку и служить подложкой будущего лакокрасочного покрытия;
- Изоляторы. Подразделяются на 2 группы: термореактивные и термопластичные. Первые относятся к двухкомпонентным составам, вторые это однокомпонентные материалы. Грунт-изолятор обеспечивает адгезионную прослойку между старым и новым лакокрасочным покрытием.
- Для пластика. Поскольку на пластиковых элементах краска держится достаточно слабо. Если детали, окрашенные в заводских условиях служат достаточно долго, то в остальных случаях без грунтовки по пластику не обойтись. Используемые компоненты в составе этого грунта надежно связывают пластмассу с последующим покрытием.
При выборе грунта для авто необходимо помнить, что некоторых составы включая акриловые бывают одно- и двухкомпонентными. Преимуществом 2К перед 1К является равномерность нанесения, повышенные сцепные свойства, минимальный срок сушки и долговечность. Двухкомпонентные грунты для авто бывают HS (HIGH SOLID) и MS (MEDIUM SOLID). Различие между ними заключается в количестве содержания сухого остатка: HS – высокое; MS – средние.
При покупке грунты серии MS обходятся дешевле. Преимуществами являются: хорошие показатели при зашлифовке поверхности, проста в использовании. Недостаток – это необходимость при нанесении контролировать толщину слоя, так как существует высокая вероятность усадки.
Грунты HS пользуются большей популярностью. Несмотря на некоторые сложности при использовании, конечный результат на 100% оправдывает ожидания.