г. Москва. Только доставка - 8 (925) 363-30-00
Пруток для пайки ABS, бипрофиль, треугольный 7м (3,7*3,7*5,7 мм) + плоский 3м (8*2 мм), желтый, fp60116, Fullen Polymer
(0) |
Артикул: fp60116
Недоступно к заказу
2 733 руб. / шт.
До конца акции осталось:
00дн.
00час.
00мин.
Дополнительные условия:
2 924.31 руб. цена с НДС
Недоступно к заказу
ФУЛЛЕН ПОЛИМЕР Пруток для пайки ABS, бипрофиль, треугольный 7м (3,7*3,7*5,7 мм) + плоский 3м (8*2 мм), желтый
Полное описание
| Бренд | Fullen Polymer |
| Цвет | желтый |
| Материал | ABS |
| ШтрихКод | 4627139060116 |
Весь товар сертифицирован
Отправка Транспортными Компаниями
Минимальный заказ от- 3 000 руб.
Работаем c НДС
Универсальное предложение с двумя видами прутков желтого цвета Fullen Polymer fp60116. Удобно применять в помещениях с ограниченным освещением. Подойдет для ремонта деталей толщиной более 2,5 мм.
Ремонтный материал желтого цвета для деталей из акрилонитрил бутадиен стирола (ABS), применяется для продольной и поперечной сварки шва. Профиль треугольного сечения позволяет глубоко заполнить шов, обеспечив наилучшую адгезию, а плоская лента необходима для увеличения площади контакта на конечных участках шва, обеспечив высокую механическую прочность и при этом минимизируя термическое воздействие на деталь. Применение и маркировка Решетки бамперов, колпаки запасных колес, автомобильные боксы (например Thulle), элементы интерьера, детали мототехники.
Материал гигроскопичен и разрушается под воздействием ультрафиолета (требуется нанесение лакокрасочных покрытий на зоны шва). При перегреве вспенивается.
Материал имеет высокую адгезию с пластиками следующих марок >ABS< , >ADS< , >ASA< , >ABS+PC< , >AEPDS<.
Технические характеристики
| Тип бухты | бипрофиль |
| Полимер | ABS(ASA) |
| Длина | 7 м + 3 м |
| Форма | треугольный + плоский |
| Сечение | 3,7*3,7*5,7 мм + 8*2 мм |
| Цвет | желтый |
| Вес | 51,1 гр. |
Таблица сваривания и температур
| Вид пластика | Маркировка | Температура сваривания, t С° | Коэффициент сваривания |
|---|---|---|---|
| АКРИЛОНИТРИЛБУТАДИЕНСТИРОЛ >ABS< (Материалы: решетки, молдинги, корпуса зеркал, расширители, авто. боксы на крышу, накладки запасных колес, мотопластик) | >ABS< | 340 | 1 |
| >ADS< | 330 | 1 | |
| >ASA< | 350 | 1 | |
| >ABS+PC< | 345 | 0,9 |
Видео
Вам может понравиться
Смесь для ремонта полиэфирная PLUS 710 плюс, 0,25 кг, 36101, Novol 674 руб. 
Полиэфирная смола с отвердителем, 1 кг+ 25 гр, IC-PER-1000, ICAR 1 160 руб. 
Смола полиэфирная для ремонта, 250 г+5 гр, комплект c стекломатом 25*50 см, IC-PER-0250-RK, ICAR 489 руб. 
Стекломат (150 гр/1кв.м.), 0,5 кв.м., RX N-05/150, REOFLEX 139 руб. 
Ремонтный набор на основе полиэфирной смолы 5501, 5501, Jeta Pro 804 руб. Для ремонта поврежденных пластиковых деталей корпусов автомобилей лучше использовать продукцию Fullen Polymer. Это пластиковые прутки разной формы и диаметра, с помощью которых можно соединить поврежденные детали.
Владельцы транспортных средств сталкиваются с ситуациями, когда в результате ДТП, столкновения с препятствием или по другим причинам повреждаются пластиковые элементы корпуса автомобиля. Чаще всего повреждения и трещины появляются на бампере, страдают также молдинги, крепления, декоративные решетки радиаторов и другие элементы.
Замена поврежденных деталей на новые требует больших затрат, поэтому большинство собственников автомобилей прибегают к их ремонту. Сейчас популярными способами устранения трещин является их склейка с армированием стальной сеткой, а также пайка с помощью пластиковых вставок.
И тот, и другой вариант имеют недостатки. Стальная сетка подвержена коррозии в процессе эксплуатации, а место соединения металла и полимера не отличается повышенной надежностью. Поэтому такой ремонт не будет долговечным. А пайка с помощью прямоугольных пластиковых вставок не способна восстановить первоначальную форму детали. Плоские элементы непрактичны при сваривании, дают много отходов, не могут полноценно диффундировать в деталь и обеспечить плотное соединение.
Использование Fullen Polymer дает следующие преимущества
Компания предлагает широкий выбор продуктов разных цветов, что позволяет материалам хорошо просматриваться в слабоосвещенных местах, по цвету можно легко выбрать нужный пруток для работы.
Уникальная формула полимера обеспечивает отличную адгезию к пластикам, применяемым при производстве автомобилей.
Повышенная эластичность прутков дает возможность устранить повреждения на изделиях сложной формы.
В ассортименте представлены прутки треугольной, плоской и круглой формы, что дает возможность производить пайку без отходов.
Широкая продуктовая линейка ФУЛЛЕН ПОЛИМЕР позволяет закрыть 95% задач по ремонту пластиков. Технические специалисты компании готовы предоставить консультации и дать ответы на все интересующие вопросы. Fullen Polymer – удобный сервис по восстановлению пластиковых деталей.
Материалы представлены в круглых бухтах. Упаковка компактная и легкая. В бухты уложены полимерные прутки треугольного, плоского или круглого сечения. Назначение материалов – ремонт деталей из пластика в авто, мото и бытовой индустрии.
Применение материалов
Мототехника
Сельхозтехника
Надводный транспорт
Снегоходы
Автомобили
Грузовой транспорт
Автоаксессуары
Мелкобытовая техника
Крупнобытовая техника
Элементы интерьера
Уличная мебель
Коммуникации
Баки, емкости и другая пластиковая тара.
Электроинструмент
Детские игрушки
Таблица маркировок, температура сваривания данные по адгезии материала
| ВИД ПЛАСТИКА | МАРКИРОВКА | t С° | Коэффициент сваривания |
|---|---|---|---|
| ПОЛИПРОПИЛЕН >PP< (бампера, пороги, подкрылки, корпус фар, крепление фар, обвесы квадроциклов, автомобильные бачки жидкостей) | >PP< | 260-335 | 0.8 |
| >PP+EPDM< | 260-340 | 0.8 | |
| >PP+GF(до30%)< | 300 | 0.8 | |
| >PP+T(TD)(до 15%)< | 300 | 0.5 | |
| >TPO< | 250-340 | 0.7 | |
| >TEO< | 280 | 0.6 | |
| >PPE< | 300 | 0.5 | |
| >PP+MD(до15%)< | 320 | 0.7 | |
| >PP+VD(до15%)< | 310 | 0.7 | |
| АКРИЛОНИТРИЛБУТАДИЕНСТИРОЛ >ABS< (решетки, молдинги, корпуса зеркал, расширители, авто. боксы на крышу, накладки запасных колес, мотопластик) | >ABS< | 340 | 1 |
| >ADS< | 330 | 1 | |
| >ASA< | 350 | 1 | |
| >ABS+PC< | 345 | 0.9 | |
| ПОЛИКАРБОНАТ >PC< (стекла фар, наружные панели грузовиков, бампера премиальных авто) | >PBT< | 350 | 1 |
| >PC< | 350 | 1 | |
| >PC+PBT< | 350 | 1 | |
| >CO+PC< | 340 | 1 | |
| >PMMA< | 370 | 0.8 | |
| ПОЛИЭТИЛЕН ВЫСОКОМОЛЕКУЛЯРНЫЙ >PEHD< (бачки технических жидкостей, подкрылки, обвесы квадроциклов, топливные канистры и бензобаки) | >PE< | 300 | 0.8 |
| >PEHD< | 300 | 0.8 | |
| ПОЛИАМИД >PA< (пластиковые бачки радиаторов, расширительные бачки гидравлических систем спецтехники, впускные коллекторы ДВС, пайпы турбин, клапанные крышки) | >PA< | 400 | 1 |
| >PA6< | 410 | 1 | |
| >PA66< | 420 | 1 | |
| >PA6-GF(до40%)< | 420 | 0.9 | |
| >PA+PPE< | 380 | 0.7 | |
| >PA+PPT< | 390 | 0.7 | |
| ПОЛИАЦЕТАЛЬ >POM< (направляющие бамперов, корпуса топливных станций, крышки омывателей фар) | >POM< | 400 | 0.9 |
| ПОЛИУРЕТАН ТЕРМОФОРМИРУЕМЫЙ >PUR< (кузовные части авто, накладки, пороги) | >PUR< | 250 | 0.8 |
| >TPUR< | 250 | 0.8 | |
| >POLYURETANE< | 250 | 0.7 |